隨著民航運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，民航已成為社會(huì)大眾出行的主要交通方式之一，旅客對(duì)民航服務(wù)種類、服務(wù)范圍、服務(wù)水平的要求越來越高。
今年3月公布的《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）進(jìn)一步規(guī)范國內(nèi)、國際旅客運(yùn)輸秩序，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，于今年9月1日施行，引發(fā)廣泛關(guān)注。
有網(wǎng)友通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言表示，該《規(guī)定》中的第15條機(jī)票銷售信息應(yīng)該規(guī)定各航司在售票時(shí)一律不得宣傳航班機(jī)型，防止虛假宣傳。
對(duì)此，民航局回復(fù)稱，民航局高度重視消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)工作，《規(guī)定》對(duì)旅客投訴較為集中的航班正常、機(jī)票退改簽、行李運(yùn)輸?shù)确矫媸乱?，已重點(diǎn)予以規(guī)范。使用新機(jī)型、大機(jī)型是航空公司增強(qiáng)市場競爭力、吸引消費(fèi)者的重要因素。民航局將認(rèn)真研究網(wǎng)民關(guān)于防止航空公司在售票環(huán)節(jié)虛假宣傳的建議，引導(dǎo)航空公司不斷加強(qiáng)和改進(jìn)服務(wù)信息告知工作，更好維護(hù)旅客合法權(quán)益。
民航局表示，“機(jī)型指派”是航空公司制定航班計(jì)劃的重要內(nèi)容，在航班實(shí)際運(yùn)行中，存在多種因素可能導(dǎo)致航空公司臨時(shí)調(diào)整機(jī)型，比如：航班延誤、飛機(jī)故障、燃油成本、突發(fā)事件等。允許航空公司在航班計(jì)劃中申報(bào)多個(gè)機(jī)型，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，有利于航空公司妥善應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、合理整合資源、有效控制成本，從而為群眾提供更具性價(jià)比 的航空出行服務(wù)。這也是國際民航業(yè)的通行做法。
民航局進(jìn)一步表示，禁止航空公司根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整機(jī)型，可能影響行業(yè)整體運(yùn)行效率，還會(huì)導(dǎo)致航空公司運(yùn)營成本的大幅增加，最終會(huì)降低群眾出行體驗(yàn)，增加群眾出行負(fù)擔(dān)。